ミヤタだより

東日本大震災

東日本大震災は想像を絶する災害となり心が痛みます。

新聞やTVの報道を見ていると自然の脅威に驚き、被災された人々の姿に

胸が詰まりす。

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このような事態には風評やデマや悪質なチェーンメールが飛び交います。
しかし、今朝は校友の息子さん周辺から下記の携帯メールが入りました。
■お願い■
電力会社で働いている友達からのお願いなのですが、昨日18時以降関東の電気備蓄が底をつくらしく、中部電力や関西電力からも送電を行うらしいです。
一人が少しの節電をするだけで、関東の方の携帯が充電を出来て情報を得たり、病院にいる方が医療機器を使えるようになり救われます！
こんなことくらいしか僕たちには、祈る以外の行動として出来ないです！
このメールをできるだけ多くの方に送信をお願い致します！
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政府と東京電力は「計画停電」を実施すると発表しました。計画停電は家庭、工場、オフィスなどすべての契約者が対象ですから、重大な事態となりました。

多くの人が何か手伝い出来ないものかと、心を痛めています。
少しの節電、小さな協力が被災者を応援することになるのです。

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早い救出と復旧を願うばかりですが、私たち大学県校友会では義援金募集活動をすることを決定しました。
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3月12日は九州新幹線の全線開業で九州各地で華やかな記念祝賀が予定されていました。しかし、被災地・被災者に気遣い殆んどの出発式や祝賀行事は中止、縮小されました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央駅では祝賀モードは殆んど感じない静かな駅風景でした。

   

 

　　　　　　　　　　　

九州新幹線開通

九州新幹線鹿児島ルートの鹿児島中央～新八代間は2004年に開業していましたが、明日3月12日 いよいよ鹿児島中央～博多駅間が全線開業します。
1時間20分余りの所要時間で人の動きが大きく変り、各種交流も盛んになり新たな事業展開など経済に与える影響も大きなものがあると思われます。
更にかつて約18時間を要した大阪までは3時間45分、隔世の感があります。

夢の超特急新幹線「ひかり」が東京～新大阪間を走ったのが昭和39年（1964）、東京オリンピック開催の年です。 鹿児島ルート開業は平成16年（2004年）3月、　40年後になりましたが、郷土の先人達は鹿児島への新幹線開通を一日でも早く　実現させるため、先に試験用の紫尾トンネルを掘らせ、新幹線を博多からでなく　鹿児島から先に走らせたのです。それが2004年の鹿児島中央～新八代間 一部開業だったのです。努力した政治家や経済人の多くは故人となっていますが、鹿児島ルート全線開業で忘れてはならない知恵・工夫と実行力があったのです。

しかし開通前日の今日、東北地方で大地震が発生して多くの犠牲者が出ています。今夜11日の開通前夜祭から12日の開通祝い、13日まで予定のステージイベントは全て中止となりました。

今はただただ、犠牲者のご冥福を祈るばかりです。〔 合 掌 〕